投资85亿甘肃高速刚开通咋就病休_[新闻new]

投资85亿甘肃高速刚开通咋就“病休”

投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，正式通车不久，部分路面竟出现大面积坑槽塌陷，不得不进行返修。为何通车不久就要返修？路面出现损毁原因是什么？施工、管理等方面是否存在问题？

在我们大陆，往往耗资巨大的工程大都冠以“一劳永逸”。尽管我们现在投资巨大的项目多得是，但是，甘肃省耗资87亿元建造一条高速公路谁也不敢说不是“一劳永逸”的工程吧？！

那么，为什么这“一劳永逸”的工程刚刚开通就“病休”了呢？

“天定高速质量遭质疑：通车不到两月，路面已经伤痕累累。”日前，网友发布的一个帖子引起了人们热议。网友反映：天水至定西高速公路建成通车后不久，在天水入口至关子镇段就有数十处路面脱落，有的地方坑坑洼洼，有的地方正在维修，还有的地方用砂石土暂时糊上，给过往车辆造成了严重的安全隐患。

当地官方对此作出的答复是，“施工控制不严导致质量问题”。

一项投资87亿多元的工程，出现严重质量问题，能那么简单吗？难道仅仅用“控制不严”四个字就能解释得通吗？

高速公路由于“施工控制不严导致质量问题”，这个不假。那么，出现这样的质量问题，就该“刨根问底”：是不是施工方有意偷工减料，是不是监理方故意“控制不严”导致质量问题。

如果是这样，就该问问，施工方为啥要偷工减料？高速公路出现严重质量问题，监理方为啥睁一只眼，闭一只眼？为啥要“控制不严”？！

监理，就是为实施承包合同，由业主组建或选择监理工程师单位依据合同对承包商的生产(进度、质量和投资)进行监督和管理工作的部门。

打个不恰当的比喻，监理方应该是抓“老鼠”的“猫”；是抓小偷的警察。该他们“作为”的，为啥不去作为？！

这是很不正常的现象，难道这其中就没有什么“猫腻”？

出现这样严重的、重大的质量问题，正常情况之下，甘肃省交通厅应该“大题大作”，绝对不能“大事化小”。甘肃官方为什么“轻描淡写”地把它解释成“目前出现的问题为公路表面损坏”？难道这“表面”的背后就没有什么别的吗？

甘肃官方的答复，怎么琢磨也不像是“受害方”的“口气”：施工单位在料源选择、拌和楼生产过程、现场碾压工艺、试验检测等方面控制不严，而监理方甘肃省交通科学研究所有限公司在发现问题后也没有及时制止，加之受天水地区6月下旬至7月初连续降雨影响，加剧了路面渗水以致出现坑槽。

按甘肃官方说法，出现这次“质量问题”，一是“控制不严”，二是“天灾”……那口气，让人感觉在替对方“说话”，在替对方了“减负”……

近些年来，工程腐败问题比较严重。就众多的腐败案例来看，每项重大工程出现质量问题，都存在着腐败。近些年来，我国高速公路投资巨大，发展也很快。同时，交通领域也成了腐败的“重灾区”，交通部门的官员接连落马。那么，投资87亿多元的甘肃省天水至定西段高速公路刚刚通车就出事，难道仅仅是“控制不严”那么简单吗？

工业WiFi6路由器

ISO三体系认证办理周期

郑州到乌鲁木齐大巴

蓬莱发电机租赁