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Foodjx导读：被称为电商最后一块 蓝海 的生鲜业务，这两年成了各路资本的掘金地。据行业机构预测，2013年生鲜食品网购增速超过300%，2012-2025年，中国冷链食品需求将从2.0亿吨增长到4.5亿吨，年复合增速18.8%，其中2012-2015年增速30.8%，2015-2025年增速15.4%。尽管生鲜冷链业务在飞速发展中，但生鲜冷链的物流配送也成为这些电商企业需要迈过的一道坎。 目前，农产品电商如雨后春笋，扎堆入市。国家商务部电子商务和信息化司于11月公布的数据显示，中国农产品电子商务快速发展，目前全国涉农电子商务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台达3000家。除了沃尔玛等零售巨头网上卖生鲜，还有农产品企业也纷纷 触电 。此外，天猫、京东、一号店等电商平台 务农 ，而且后者的发展更为迅猛。 有数据显示，生鲜2012年进入流通领域的农副产品价值总额为2.45万亿元，但通过电子商务流通的农产品仅占1%左右。今年中央一号文件强调大力发展农产品网上交易、连锁分销和农民网店，相信生鲜电商领域还会有大批抢食者进入。电商争食生鲜市场 冷链物流成 生存核心 有不愿具名的业内人士指出，生鲜电商并非那么容易经营。一方面，生鲜类产品由于其非标准化产品，很多消费者更愿意看到实物再购买，而线上难以提供体验。而另一 拦路虎 是生鲜产品从田间到餐桌的产业链较长，时间跨度大，很难保证其新鲜度。并且，生鲜产品受环境、温度因素影响较大，对储藏、运输要求非常高，而物流不完善、成本高正是电商涉足生鲜的最大困难。 新华都总裁办总经理林宗杰表示，送货周期长也使得线上生鲜无法满足消费者对生鲜产品的即时需求。而这一切，都意味着线上生鲜最大的难题在于物流。 中研普华分析师指出， 生鲜类食品从工厂生产出来再运送到仓库，这段距离的制冷很好搞定。但要送货上门，就需要足够的人手和高标准的保鲜设施，这 最后一公里 的任务不好完成。 专业的第三方冷链物流公司可以解决生鲜长线运输问题，但要配送成功还得靠电商自己。 如果生鲜类食品品种多、数量大，电商不妨在人流量大的地方建生鲜冻品直营超市，可辐射5公里的范围，再配备足够多的人力和保鲜设施，或许能够保证生鲜配送的 最后一公里 。 有业内人士告诉记者，即使是电商巨头京东，对生鲜的运营都谨慎有加，主要以平台模式采取商家入驻形式，为商家提供流量，避免后期的物流配送等难题。 不过，有相关负责人表示，网购生鲜对冷链配送的要求很高，但是目前生鲜电商依然没有很好解决物流的问题。沃尔玛方面坦言： 我们连送货的冰箱都要自己研发，因为市面上没有现成的，而这也成了我们线上生鲜拓展的绊脚石。 冷链物流的必要性和高成本，使得冷链物流也成了生鲜电商最难攻下的一个 城门 。据透露，在生鲜电商方面，虽然有机农产品能够占到50%左右的利润，但全程冷链配送下的成本也维持在40元/单左右。据一位水果淘宝卖家称，一箱378元的特级杨梅，包装和物流成本就高达50元之多。 总的来说，生鲜产品受环境、温度因素影响较大，对储藏、运输要求非常高，冷链物流几乎也成了生鲜电商的取胜关键。但是，生鲜类食品普遍单价较低，毛利也低，冷链物流成本却比一般物流配送成本高，这是整个生鲜行业面临的一大挑战。

(来源：中国食品机械设备网)

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