汽柴油价昨起再下调水泥高运输成本有望缓解_[新闻new]
汽柴油价昨起再下调 水泥高运输成本有望缓解
国家发改委7月10日宣布,决定自11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。业内人士指出,此次降价将从某种程度上缓解水泥业高企的运输成本,继而利好水泥行业发展。
国家发改委7月10日宣布,决定自11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元。这次降价是继5月10日和6月9日之后中国今年第三次下调国内汽柴油价格,也是2008年12月实施现行成品油定价机制以来国内油价首现“三连跌”。业内人士指出,此次降价将从某种程度上缓解水泥业高企的运输成本,继而利好水泥行业发展。
罕见“三连跌” 油价趋近3年前水平
按我国成品油定价机制,当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,可相应调整国内油价。
汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别降低0.31元和0.34元, 90号汽油全国平均价格降到6.45元,0号柴油降至6.76,成品油价格重回6元时代。
根据=整理资料数据显示,自2005年至今,尚未有油价“三连跌”先例。今年6月9日成品油降价时,已创下自2009年以来国内成品油价的最大降幅,汽柴油价格回归2011年水平。而本轮油价下跌后,国内90汽油价格平均价格将达到8764元/吨,仅高于2011年2月20日的8080元/吨。
据了解,国内成品油价格最大降幅出现在2008年12月汽油每吨降价900元,柴油每吨降价1100元。而自此之后,国际油价一路飙升,呈曲线上涨趋势,在2012年之前,国内成品油价最大跌幅也未超过300元,更从未见三连跌。
专家:“三连跌”助力稳增长惠民生
据报道,国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛犁表示,在当前经济增长放缓的形势下,国内成品油价格连续三次下调,有利于工业企业成本的降低。
“此次下调将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点。但是从成本传导方面来讲,对CPI的拉低作用要远大于0.01个百分点。”有分析人士说。
专家认为,油价下降直接利好城乡广大居民,既可以降低农民购买柴油等农资产品的成本,还可减少蔬菜等农产品运输中的成本支出,缓解农产品价格上涨的压力,利好城市居民。
该分析人士认为,“三连跌”明显降低物流企业成本压力。目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右。此次柴油价格下调幅度在5%左右,将直接减少2.56%的运输成本,进而减少1.78%的物流成本。
专家测算表明,按照三线城市的私家车主每月上下班以及周末出行来测算,此次下调后每月约节省26元左右。
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